エンジニアリング製品における円すいころ軸受の重要性 

円すいころ軸受は分割型軸受です。ベアリングの内輪と外輪にはテーパ状の軌道が付いています。このタイプの軸受は、取り付けられるころの列数に基づいて、単列、複列、四列円すいころ軸受とその他の設計タイプに分類されます。単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重と同方向のアキシアル荷重を負荷することができます。軸受がラジアル荷重を受けるとアキシアル成分が発生するため、これをバランスさせるために逆方向のアキシアル力を感知できる別の軸受が必要になります。

円すいころ軸受は、主にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を支持しますが、ラジアル荷重が優先されます。軸受の負荷能力は外輪軌道面の角度に依存し、角度が大きいほど負荷能力は高くなります。このタイプのベアリングは分割型ベアリングです。転動体の列数に基づいて、単列、複列、および四列円すいころ軸受に分類されます。単列円すいころ軸受のクリアランスは、取り付け時にユーザーが調整する必要があります。複列および四列円すいころ軸受のすきまは、お客様のご要望に合わせてメーカーにて設定済みですので、お客様での調整は必要ありません。

円すいころ軸受は、円すい内輪と外輪の軌道の間に円すいころが配置されています。すべての円錐面の投影線は軸受軸上の 1 点に集まります。この設計により、円すいころ軸受は、複合 (ラジアル荷重とアキシアル荷重) 荷重を支えるのに特に適しています。ベアリングのアキシアル荷重支持能力は、主に接触角 α によって決まります。角度αが大きいほど、アキシアル負荷容量は大きくなります。角度の大きさは、計算された係数 e によって表されます。 e 値が大きいほど、接触角が大きくなり、軸受のアキシアル荷重に対する適合性が高くなります。

円すいころ軸受は、一般に分割型軸受であり、ころ付き内輪と保持器からなる円すい内輪を円すい外輪（外輪）とは別に取り付けることができます。
単列円すいころ軸受には外輪があり、その内輪と一組の円すいころが箱保持器で囲まれた内部アセンブリを形成します。外輪は内輪から分離してもよい。円すいころ軸受の全体寸法に関する ISO 規格によれば、標準サイズの円すいころ軸受の外輪または内部アセンブリは、同じサイズの外輪または内部アセンブリと国際的に交換可能でなければなりません。つまり、同じサイズの外輪の場合、ISO 492 (GB 307) の外形寸法と公差を満たすことに加えて、内側アセンブリの円錐角、アセンブリの円錐直径なども、関連する互換性要件を満たさなければなりません。
一般に単列円すいころ軸受の外輪軌道の円すい角は10°～19°であり、アキシアル荷重とラジアル荷重の合成荷重を同時に負荷することができます。円錐角が大きいほど、アキシアル荷重の吸収能力が高くなります。円錐角が大きいベアリングの場合は、末尾に B が付加されます。円錐角は25°から29°の範囲です。このようなベアリングは、より大きなアキシアル荷重に耐えることができます。また、単列円すいころ軸受の採用により、取り付け時にすきま調整が可能です。

複列円すいころ軸受は、外輪（または内輪）が一体となっています。 2 つの内側リング (または外側リング) の小端は、間にスペーサー リングを挟んで、互いに近くに配置されています。スペーサリングの厚みによりすきまを調整でき、スペーサリングの厚みにより複列円すいころ軸受の予圧を調整できます。

四列円すいころ軸受は、基本的には複列円すいころ軸受と同じ特性を持っていますが、複列円すいころ軸受に比べてラジアル荷重を受けることができ、最高回転速度が若干低いため、主に圧延機などの重機用途に使用されます。